rangkaian kelistrikan sistem audio mobil
Sistem kelistrikan mobil adalah bagian yang terpisah di dalam kendaraan. Selain itu, untuk sistem kelistrikan mobil ini mempunyai banyak fungsi seperti lampu dan masih banyak lainnya. Sampai dengan saat ini masih banyak dari kalangan masyarakat yang hanya tahu mengenai keberadaan dari kelistrikan mobil secara sederhana saja. Dua hal yang biasanya diperhatikan dalam hal kelistrikan adalah lampu dan starter mobil bisa berjalan secara normal. Padahal, para pemilik mobil harus mengetahui lebih banyak lagi tentang kelistrikan mobil yang ada di beberapa bagian dan komponen. Maka dari itu, untuk lebih jelasnya anda bisa simak penjelasan di bawah ini. Pengertian Sistem Kelistrikan MobilKomponen Utama Pada Sistem Kelistrikan MobilKomponen Supply ArusReservasi Sekarang Komponen InputKomponen Sistem KontrolKomponen Sistem OutputKomponen Wiring Harness Pengertian Sistem Kelistrikan Mobil Sebelum membahas lebih banyak lagi tentang sistem kelistrikan mobil lebih baik dimulai dari segi pengertian terlebih dahulu. Untuk pengertian dari sistem kelistrikan mobil merupakan salah satu rangkaian energi listrik pada mobil yang disusun guna menjalankan beberapa fungsi tertentu. Sistem pada kelistrikan pada mobil ini dibagi menjadi beberapa bagian dan semuanya harus dimengerti oleh para pemilik mobil. Pengertian dari beberapa sistem kelistrikan pada mobil yang harus anda ketahui adalah Sistem Starter adalah rangkaian listrik yang dipergunakan untuk menghidupkan mesin pada mobil. Di dalam bagian sistem tersebut juga terdiri dari banyak komponen seperti kunci kontak, baterai, sirkuit dan relay. Sistem Pengapian adalah rangkaian listrik pada mobil yang digunakan untuk menghasilkan percikan api kecil. Beberapa bagian sistem kelistrikan mobil satu ini adalah busi, transistor dan kondensator. Sistem Pengisian adalah rangkaian listrik yang berfungsi untuk mengubah energi kinetik atau gerakan rotasi kendaraan menjadi tenaga listrik. Sistem Peringatan atau indikator adalah rangkaian listrik yang berfungsi untuk memberikan peringatan ketika ada kesalahan. Pada indikator ini biasanya ada beberapa lampu seperti speedometer dan layar MID Multi Information Display. Komponen Utama Pada Sistem Kelistrikan Mobil Semua sistem yang sebelumnya sudah disebutkan diatas saling terhubung antara satu dengan lainnya. Paling tidak untuk pemilik mobil harus memperhatikan komponen kelistrikan mobil seperti supply arus, input, sistem kontrol, output dan wiring harness. Sebagai berikut penjelasan lebih lengkapnya. Komponen Supply Arus Komponen supply ini menjadi salah satu sistem kelistrikan pada mobil yang berada di urutan pertama. Bisa dikatakan juga untuk komponen supply arus memberikan arus listrik pada beberapa komponen seperti AC, lampu dan audio. Selain itu, juga ada dua part yang juga termasuk pada supply alur yaitu baterai dan alternator atau dinamo ampere. Setiap baterai yang ada di mobil, bisa menyuplai arus listrik sampai dengan 12 volt. Reservasi Sekarang Halo Domo Lovers 👋, reservasi sekarang juga untuk mendapatkan promo menarik dari kami,cs kami akan membalas secepat mungkin ❤️ Sedangkan untuk bagian alternator pada mobil bisa menyuplai aliran listrik sampai dengan 14 volt. Untuk jumlah baterai pada mobil ini juga bisa disesuaikan lagi dengan kebutuhannya masing-masing. Pada kendaraan seperti bus, truk dan mobil besar paling tidak untuk jumlah baterai bisa ditambah, supaya dapat memberikan arus listrik yang lebih banyak. Komponen Input Kelistrikan mobil bisa bekerja secara aktif, ketika mempunyai komponen input secara baik. Pada komponen input kali ini mempunyai cara kerja secara otomatis yang sudah diatur oleh sistem. Beberapa bagian kelistrikan pada mobil yang bisa diaktifkan secara manual adalah saklar, tombol, kenop dan switch. Sedangkan bagian komponen input yang bisa dinyalakan secara otomatis adalah sensor. Perlu pemilik mobil ketahui untuk dua bagian komponen input tersebut bisa berjalan secara baik, maka untuk sistem kelistrikan juga akan langsung menyala dan aktif. Secara gampangnya, pada komponen input ini mempunyai fungsi untuk menyambung dan memutus arus listrik pada sebuah perangkat. Komponen Sistem Kontrol Sistem kontrol juga menjadi komponen penting pada mobil yang sudah menggunakan sistem computerized analytic. Pada sistem kali ini sudah mengandalkan rangkaian processor komputer, ketika sedang menghidupkan kelistrikan mobil. Secara teknologi pada sistem yang satu ini lebih canggih dan bisa bekerja secara otomatis tanpa ada campur tangan para pemilik mobil. Contoh pada kelistrikan mobil yang satu ini adalah dengan menggunakan sistem pengereman ABS, control module, transmission control module dan masih banyak lainnya. Komponen Sistem Output Sistem kelistrikan pada mobil yang berikutnya adalah di bagian output. Untuk sistem output ini menjadi satu kesatuan dengan komponen mobil secara input. Komponen output merupakan salah satu perangkat atau media yang aktifnya dengan aliran sistem kelistrikan. Untuk jenis pada komponen output ini juga sangat beragam dan akan disatukan lagi dengan masing-masing fungsinya. Ada beberapa contoh yang termasuk di komponen output seperti power steering, klakson, AC dan masih banyak lainnya. Komponen Wiring Harness Komponen kelistrikan mobil yang paling akhir adalah Wiring Harness. Pada komponen yang satu ini juga sering disebut dengan rangkaian kabel pada mobil. Selain itu, untuk komponen kali ini bisa mengalirkan listrik yang berasal dari sumbernya baterai atau alternator. Setelah itu, untuk sumber listrik tersebut akan menuju pada beberapa bagian yang dibutuhkan. Ada satu hal penting yang harus di ketahui, bahwa pada komponen kali ini hanya berupa kabel-kabel sama seperti pada umumnya sistem listrik. Akan tetapi tidak boleh diremehkan begitu saja, karena untuk rangkaian kabel pada komponen Wiring Harness ini sangat rumit dan saling mempunyai keterkaitan. Pada saat ada salah satu bagian kabel yang rusak, maka untuk semua komponen di bagian kabel tersebut harus diganti semua. Ada beberapa contoh pada komponen Wiring Harness yang harus diketahui oleh pemilik mobil yaitu rangkaian mobil dan audio. Lima komponen pada kelistrikan pada mobil ini tidak bisa dipisahkan begitu saja. Ketika ada salah satu kabel yang kurang, maka bisa mengalami masalah dan kelistrikan pada mobil tidak berfungsi secara baik. Paling terpentingnya lagi adalah untuk para pemilik mobil tidak diperbolehkan mengutak-atik sistem kelistrikan secara sendiri. Untuk potensi kegagalan juga akan lebih tinggi dan memberikan dampak buruk. Dibaca Juga 20+ Daftar Cabang Bengkel Mobil Terdekat di Kota Anda ! Kerusakan yang disebabkan oleh kelistrikan pada mobil ini membutuhkan biaya tidak sedikit. Maka dari itu, untuk para pemilik mobil yang mempunyai kerusakan pada bagian kelistrikan harus segera melakukan perbaikan pada bengkel terdekat. Para pemilik mobil tidak perlu merasa khawatir, ketika sedang mengalami permasalahan dengan kelistrikan. Salah satu langkah yang bisa dilakukan adalah dengan berkunjung ke Dokter Mobile Electric yang ada di kota anda. Domo electric adalah salah satu bengkel mobil yang khusus melayani perbaikan kelistrikan pada mobil. Sudah banyak dari para pemilik mobil yang melakukan perbaikan pada sistem kelistrikan di Domo Electric. Semua proses pengerjaan yang dilakukan oleh Domo Electric ini bisa dipercaya dan memberikan hasil pengerjaan dengan kualitas terbaik. Bahkan, semua teknisi yang ada di Domo Electric ini sudah profesional di dalam bidangnya masing-masing. Bisa dikatakan untuk anda yang ingin melakukan perbaikan kelistrikan mobil di Domo Electric tidak perlu merasa khawatir lagi dengan hasilnya. Semua hasil yang diberikan sudah memuaskan dan tidak membuat pemilik mobil merasa kecewa. Nah, itulah dia penjelasan secara lengkap mengenai kelistrikan pada sebuah mobil. Semoga dengan penjelasan diatas tidak ada lagi para pemilik mobil yang bingung ketika sedang mengalami permasalahan kelistrikan pada mobil. Anda bisa menghubungi admin Dokter Mobil di klik disini untuk mengetahui informasi lebih lanjut dan promo-promo terbaru dari Dokter Mobil. How useful was this post? Click on a star to rate it! Average rating 5 / 5. Vote count 9228 No votes so far! Be the first to rate this post. Ingin ReservasiSekarang ? Halo Domo Lovers 👋, reservasi sekarang juga untuk mendapatkan promo menarik dari kami, cs kami akan membalas secepat mungkin ❤️ Hubungi CS SekarangCariSeleksi Terbaik dari rangkaian sistem kelistrikan mobil Produsen dan Murah serta Kualitas Tinggi rangkaian sistem kelistrikan mobil Produk untuk indonesian Market di alibaba.com. MENU MENU Alibaba.com. bahasa Indonesia Solusi Sumber
Menerapkancara perawatan sistem audio: 4.10. Merawat berkala sistem audio: 3.11. Menerapkan cara perawatan sistem pengaman: fungsi dan rangkaian lampu hazard. Pertemuan 7 ( sabtu, 15 agustus 2020) sistem klakson SISTEM KELISTRIKAN AC MOBIL. Pertemuan 6 sabtu, 20 FEBRUARI 2021 JOB 2. PENGOSONGAN, PEMVAKUMAN & PENGISIAN REFRIGERAN
RangkaianSistem Kelistrikan. Rangkaian Lampu Kepala. Keterangan:. .1. Lampu kepala kiri. .2. Lampu kepala kanan. .3. Relay lampu kepala jarak dekat. .4. Relay lampu
GridOto-Korsleting listrik atau hubungan pendek arus listrik bisa dialami oleh audio mobil Anda. Jangan anggap remeh, korsleting pada audio mobil ini bisa menyebabkan mobil terbakar. Dalam artikel tersebut juga disampaikan bahwa kasus mobil terbakar akibat api dari speaker pernah terjadi juga pada 2001 dan akibat korsleting pada power amplifier pada 2001 dan 2003. "Penyebab korsleting listrik di audio mobil yang paling parah biasanya ada kabel setrum dari aki yang terkelupas dan kena bodi mobil lalu jadilah short," ucap Johny Chandra, Pemilik Mega Audio, Kebon Jeruk, Jakarta Barat kepada GridOto. BACA JUGA Ini Penyebab Korsleting Di Sistem Kelistrikan MobilUntuk mengecek apakah ada korsleting di sistem audio mobil ada caranya Kelistrikan Sistem Audio Video Pada Kendaraan Dan Cara KerjanyaSelain itu ada beberapa kendaraan yang telah ditambahkan monitor sehingga memperlengkap fasilitas kendaraan sehingga disebut sistem audio video kendaraan. Berikut akan dibahas mengenai komponen sistem audio dan video beserta fungsinya , serta rangkaian kelistrikan sistem audio video pada kendaraan dan cara kerjanya . Komponen Sistem Audio Video Kendaraan Dan FungsinyaHead unit merupakan komponen utama yang berfungsi untuk mengeluarkan sinyal audio ataupun video. Rangkaian Kelistrikan Sistem Audio Video KendaraanRangkaian audio kendaraan biasanya terdapat dua komponen utama yaitu head unit dan speaker. Rangkaian sistem audio dan video kendaraan diatas merupakan rangkaian yang paling sederhana pada Audio Mobil Pengertian Komponen Dan RangkaiannyaSistem Audio Mobil – Pada kendaraan tidak lepas dari adanya sistem audio mobil. Berikut akan diulas berkenaan komponen sistem audio dan video dan perannya, dan rangkaian kelistrikan sistem audio video pada kendaraan dan cara kerjanya. Rangkaian Kelistrikan Sistem Audio Video MobilRangkaian audio kendaraan umumnya ada dua komponen khusus yakni head unit dan speaker. Cara Kerja Sistem Audio MobilDisamping itu ada pula rangkaian kelistrikan sistem audio dengan amplifier. Di atas sebagai ulasan berkenaan sistem audio dan video mobil baik pengertian, komponen, rangkaian kelistrikan, maupun cara Biaya Service Audio Mobil Saat Audio Mobil MatiJadi, hal apa saja yang membuat audio mati sehingga perlu dibawa ke bengkel service audio mobil? Salah pemasanganPemasangan komponen audio yang tidak tepat menjadi salah satu penyebab audio mobil mati. Cara Service Audio Mobil yang MatiSebelum membawa ke bengkel untuk service audio mobil, kamu bisa melakukan beberapa cara sederhana ini. Biasanya bengkel service audio mobil tidak terima service head unit audio mobil yang rusak karena terendam banjir. Biaya service audio mobil ini sebenarnya cukup murah, hanya Rp 200 ribuan saja untuk jasa pengecekan dan pemasangan head Gangguan Sistem Kelistrikan Mobil Yang Wajib DiantisipasiPotensi gangguan terutama terjadi pada aki basah, di mana penyebabnya hanya gara-gara terlambat mengisi air aki. Panas mesin yang mengenai bodi solenoid menyebabkan resistensi pada kumparan yang membuat mobil sulit dihidupkan. Lemahnya aki juga bisa merusak dinamo starter sehingga terjadi kelambatan atau bahkan tidak memicu sistem pengapian. Mobil-mobil yang telah berusia di atas 10 tahun, berisiko punya berbagai masalah teknis, tak terkecuali masalah sistem kelistrikan mobil. Para inspektor Otospector yang bekerja profesional dengan prosedur pemeriksaan yang mendetail akan dapat memberi gambaran keseluruhan tentang kondisi mobil Sistem Kelistrikan Audio MobilKondisi kabel DC sebelumnya adalah kabel 4AWG semuanya, baik dari accu maupun setelah pecah dari fuse distribution. Skun yg panjang sangat cocok utk dipasang di terminal accu. Perlu alat pres khusus utk memasang kabel di skun yg tebal ini, dan hasilnya akan sangat rapih dan kuenceeeng. Sedangkan skun yg lbh kecil memiliki lobang yg lebih gede shg cocok utk dipasang pada terminal ground. Dikerjakan oleh 1 teknisi dan supervisi langsung dari yg punya Audio Mobil Hilang Ini 5 PenyebabnyaPerangkat audio ini seperti halnya fitur lain dalam mobil dapat rusak. Auto2000 mengungkapkan ada beberapa penyebab yang membuat audio tape pada mobil tidak mengeluarkan suara, berikut uraiannya. Salah Pilih Perangkat AudioBeberapa orang juga memilih untuk menambahkan sarana hiburan mobil ini dengan memasang produk aftermarket. Hal ini menimbulkan risiko kerusakan pada komponen audio Anda. Audio Masih Hidup saat Mematikan MesinAda satu perilaku yang salah dan harus dijauhi sejak sekarang yaitu mematikan mesin mobil dengan kondisi sistem audio masih menyala. Leave a Reply
rangkaiankelistrikan sistem audio mobil Archives - Otosigna Info Lainnya Sistem Audio Mobil : Pengertian, Komponen, Dan Rangkaiannya by admin April 30, 2021 Sistem Audio Mobil - Pada kendaraan tidak lepas dari adanya sistem audio mobil. Bagian ini merupakan bagian aksesoris mobil yang memiliki fungsi sangat penting.
ArticlePDF AvailableAbstractMobil tidak terbatas hanya pada mesin, namun juga berhubungan dengan sistem kelistrikan untuk menjalankan fungsinya. Listrik diperlukan untuk proses pembakaran yang terdapat pada mobil. Untuk menyimpan sumber energi listrik diperlukan Accu. Arus yang berasal dari Accu yaitu arus searah atau arus DC Alternating Current tegangan 12 Volt. Fungsi Accu antara lain; Pada saat mesin mati, Accu berfungsi sebagai sumber tenaga listrik yang berfungsi untuk menghidupkan sistem kelistrikan yang ada pada kendaraan, misalnya lampu sein lampu tanda belok, klakson horn, indikator yang ada pada dashboard, lampu kota, lampu kepala dan lain sebagainya. Pada saat mesin masih belum hidup, Accu merupakan sumber tenaga listrik satu-satunya yang digunakan, karena pada saat ini altenator pada kendaraan belum berfungsi. Pada saat melakukan starter menggunakan elektrik starter, baterai juga merupakan satu-satunya sumber listrik yang digunakan untuk menghidupkan atau menjalankan motor starter. Pada saat mesin sudah hidup, maka altenator pada kendaraan sudah berfungsi, sehingga baterai sudah tidak lagi menjadi sumber utama penyedia energi listrik. Namun pada saat mesin hidup baterai masih memiliki fungsi yaitu sebagai penstabil tegangan dari alternator. Mengingat kerja altenator kurang stabil dan bergantung dengan putaran altenator, walaupun pada alternator sudah dilengkapi dengan regulator namun masih memerlukan baterai sebagai penstabil tegangan, tegangan tersebut dialirkan ke sistem kelistrikan yang ada pada kendaraan. Di Indonesia mobil yang jumlah penumpang rata-rata mampu memuat 6 sampai 7 penumpang, adalah jenis MPV merupakan singkatan dari Multi Purpose Vehicle. Penelitian dilakukan pada salah satu jenis mobil MVP yaitu mobil merk Avanza. Sumber listrik utama yang dipakai pada mobil Toyota Avanza yaitu Accu 12 Volt 32 Ah. Dari hasil pengukuran dan perhitungan pada kelistrikan mobil dapat ditarik kesimpulan bahwa dengan sumber listrik utama Accu 12V/32Ah mampu memberi kebutuhan Arus Listrik ke semua beban dengan total arus 102,5 A selama 0,31h sebelum Accu kosong kembali Discover the world's research25+ million members160+ million publication billion citationsJoin for freeContent may be subject to copyright. 150 Hendra Firdaus, Endang Rustendi, Ade HerdianaJurnal Ilmiah Teknologi Informasi Terapan Volume 8, No 1, 15 Desember 2021 E-ISSN 2407 – 3911 P-ISSN 2686 - 0333 ANALISIS KONSUMSI ARUS LISTRIK PADA MOBIL MULTI PURPOSE VEHICLE Hendra Firdaus1, Endang Rustendi2 , Ade Herdiana3 Fakultas Teknik Universitas Galuh Jl. Martadinata No. 150 Ciamis hendrafirdaus tendiendang adethemox Abstrak Mobil tidak terbatas hanya pada mesin, namun juga berhubungan dengan sistem kelistrikan untuk menjalankan fungsinya. Listrik diperlukan untuk proses pembakaran yang terdapat pada mobil. Untuk menyimpan sumber energi listrik diperlukan Accu. Arus yang berasal dari Accu yaitu arus searah atau arus DC Alternating Current tegangan 12 Volt. Fungsi Accu antara lain; Pada saat mesin mati, Accu berfungsi sebagai sumber tenaga listrik yang berfungsi untuk menghidupkan sistem kelistrikan yang ada pada kendaraan, misalnya lampu sein lampu tanda belok, klakson horn, indikator yang ada pada dashboard, lampu kota, lampu kepala dan lain sebagainya. Pada saat mesin masih belum hidup, Accu merupakan sumber tenaga listrik satu-satunya yang digunakan, karena pada saat ini altenator pada kendaraan belum berfungsi. Pada saat melakukan starter menggunakan elektrik starter, baterai juga merupakan satu-satunya sumber listrik yang digunakan untuk menghidupkan atau menjalankan motor starter. Pada saat mesin sudah hidup, maka altenator pada kendaraan sudah berfungsi, sehingga baterai sudah tidak lagi menjadi sumber utama penyedia energi listrik. Namun pada saat mesin hidup baterai masih memiliki fungsi yaitu sebagai penstabil tegangan dari alternator. Mengingat kerja altenator kurang stabil dan bergantung dengan putaran altenator, walaupun pada alternator sudah dilengkapi dengan regulator namun masih memerlukan baterai sebagai penstabil tegangan, tegangan tersebut dialirkan ke sistem kelistrikan yang ada pada kendaraan. Di Indonesia mobil yang jumlah penumpang rata-rata mampu memuat 6 sampai 7 penumpang, adalah jenis MPV merupakan singkatan dari Multi Purpose Vehicle. Penelitian dilakukan pada salah satu jenis mobil MVP yaitu mobil merk Avanza. Sumber listrik utama yang dipakai pada mobil Toyota Avanza yaitu Accu 12 Volt 32 Ah. Dari hasil pengukuran dan perhitungan pada kelistrikan mobil dapat ditarik kesimpulan bahwa dengan sumber listrik utama Accu 12V/32Ah mampu memberi kebutuhan Arus Listrik ke semua beban dengan total arus 102,5 A selama 0,31h sebelum Accu kosong kembali Kata kunci Konsumsi; Daya; Mobil; MPV; Accu Abstract The car is not only limited to the engine, but also related to the electrical system to carry out its functions. Electricity is needed for the combustion process in cars. To store the source of electrical energy required Accu. The current that comes from the battery is direct current or DC Alternating Current voltage of 12 Volts. Battery functions include; When the engine is off, the battery functions as a source of electric power that functions to turn on the electrical system in the vehicle, such as turn signal lights turn signals, horns horns, indicators on the dashboard, city lights, head lights and so on. . When the engine is still not running, the Accu is the only source of electricity that is used, because at this time the alternator on the vehicle is not functioning. When starting using an electric starter, the battery is also the only source of electricity used to start or run the starter motor. When the engine is running, the alternator on the vehicle is functioning, so the battery is no longer the main source of electrical energy. However, when the engine is running, the battery still has a function, namely as a voltage stabilizer from the alternator. Considering the work of the alternator is less stable and depends on the rotation of the alternator, even though the alternator is equipped with a regulator but still requires a battery as a voltage stabilizer, the voltage is supplied to the electrical system in the vehicle. In Indonesia, a car with an average number of passengers capable of carrying 6 to 7 passengers is a type of MPV which stands for Multi Purpose Vehicle. The research was 151 Hendra Firdaus, Endang Rustendi, Ade Herdiana Jurnal Ilmiah Teknologi Informasi Terapan Volume 8, No 1, 15 Desember 2021 E-ISSN 2407 – 3911 P-ISSN 2686 - 0333 conducted on one type of MVP car, namely the Avanza brand car. The main power source used in the Toyota Avanza is the 12 Volt 32 Ah Accu. From the results of measurements and calculations on car electricity, it can be concluded that with the main power source Accu 12V/32Ah being able to provide Electric Current needs to all loads with a total current of A for 0,31h before the battery is empty again. Keywords Consumption; Power; Car; MPV; battery I. PENDAHULUAN Listrik diperlukan untuk proses pembakaran yang terdapat pada mobil. Untuk menyimpan sumber energi listrik diperlukan Accu. Arus yang berasal dari Accu yaitu arus searah atau arus DC Alternating Current tegangan 12 Volt. Fungsi Accu antara lain; Pada saat mesin mati, Accu berfungsi sebagai sumber tenaga listrik yang berfungsi untuk menghidupkan sistem kelistrikan yang ada pada kendaraan, misalnya lampu sein lampu tanda belok, klakson horn, indikator yang ada pada dashboard, lampu kota, lampu kepala dan lain sebagainya. Pada saat mesin masih belum hidup, accu merupakan sumber tenaga listrik satu-satunya yang digunakan, karena pada saat ini altenator pada kendaraan belum berfungsi. Pada saat melakukan starter menggunakan elektrik starter, accu juga merupakan satu-satunya sumber listrik yang digunakan untuk menghidupkan atau menjalankan motor starter. Pada saat mesin sudah hidup, maka altenator pada kendaraan sudah berfungsi, sehingga Accu sudah tidak lagi menjadi sumber utama penyedia energi listrik. Namun pada saat mesin hidup baterai masih memiliki fungsi yaitu sebagai penstabil tegangan dari alternator. Mengingat kerja altenator kurang stabil dan bergantung dengan putaran altenator, walaupun pada alternator sudah dilengkapi dengan regulator namun masih memerlukan Accu sebagai penstabil tegangan yang akan dialirkan ke sistem kelistrikan pada kendaraan. Penyebab tegangan aki mobil terganggu dan rusak tentu bisa saja disebabkan karena kapasitas air aki yang sudah mulai berkurang. Sehingga, sudah mulai sulit untuk mengalirkan listrik ke ke berbagai mesin dalam mobil. Pada dasarnya tidak semua aki cocok untuk segala tipe mobil. Kalau daya listrik yang bisa dihasilkan aki tersebut terlalu kecil, maka membuat mobil tidak bekerja optimal. Diperlukan suatu pengetahuan untuk menentukan kebutuhan daya listrik yang. tepat pada kendaraan supaya daya listrik selalu siap pada saat kendaraan mulai dihidupkan hingga berjalan dalam situasi apapun. Melihat banyaknya pengguna kendaraan khususnya mobil MPV Multi Purpose Vehicle di Indonesia maka penelitian dilakukan terhadap salah satu mobil MPV dengan merk Avanza. Tujuan penelitian ingin mengetahui berapa besar konsumsi arus listrik pada kendaraan MPV khususnya merk Avanza. Ada beberapa mobil Jepang yang memiliki kebutuhan ampere aki yang berbeda. Untuk mobil Toyota Avanza membutuhkan ampere 32Ah. Kemudian untuk Toyota Rush 45 Ah, sedangkan Toyota Agya 35 Ah. II. KAJIAN LITERATUR II. 1 Alternator Alternator yang biasa disebut sebagai dinamo ampere adalah sebuah komponen pada mobil yang berfungsi menghasilkan arus listrik bagi semua komponen yang membutuhkan aliran listrik, seperti AC, lampu mobil, dan audio mobil. Tidak hanya itu, alternator juga berfungsi mengisi aki mobil agar tetap berada pada tegangan yang stabil sehingga aki tidak drop. Alternator mobil memanfaatkan prinsip kerja elektromagnetik. Dengan memanfaatkan prinsip tersebut, alternator berperan penting agar komponen-komponen kelistrikan di dalam mobil tetap berfungsi dan memiliki daya listrik yang cukup. Mobil yang tidak dilengkapi alternator akan memiliki performa yang rendah. Saat aki mobil habis, mobil akan mengalami mogok mesin karena tidak memiliki pembangkit energi listrik. pada dasarnya cara kerja alternator adalah mengubah energi mekanik menjadi energi listrik. Caranya dengan mengubah putaran mesin menjadi energi listrik dengan memanfaatkan prinsip kerja elektromagnetik Alternator terhubung ke mesin mobil dengan menggunakan belt atau tali kipas. Saat mesin mobil berputar, belt tersebut juga akan memutar roda pulley pada alternator. dimanfaatkan alternator untuk menghasilkan energi listrik. satu putaran mesin mobil akan menghasilkan dua kali putaran roda pulley pada alternator. Cara kerja alternator mobil adalah menghasilkan arus listrik dari koil stator. Kemudian, arus listrik tersebut diatur oleh IC regulator agar tegangan listrik yang dihasilkan tidak lebih dan bisa digunakan untuk mengisi listrik pada aki mobil. Alternator juga mengandung komponen-komponen penting yang 152 Hendra Firdaus, Endang Rustendi, Ade Herdiana Jurnal Ilmiah Teknologi Informasi Terapan Volume 8, No 1, 15 Desember 2021 E-ISSN 2407 – 3911 P-ISSN 2686 - 0333 mendukung prinsip kerjanya sebagai penghasil energi listrik, yaitu rotor, stator, rectifier, dan dengan fungsi sebagai berikut 1. ROTOR Rotor adalah bagian yang berputar di dalam stator. Rotor berfungsi untuk menghasilkan medan magnet. Di dalamnya, terdapat kumpulan rotor atau koil rotor yang berfungsi untuk membangkitkan medan magnet. Saat arus listrik dialirkan melalui koil, sebagian kutub-kutub magnet pada core akan terpolarisasi menjadi kutub N dan sebagian lagi menjadi kutub S. Kutub-kutub pada rotor tersebut dibentuk seperti kerang dan melengkung. Bentuk tersebut memungkinkan rotor berputar di dalam stator. Biasanya, di kedua sisi rotor dipasang sebuah kipas pendingin. 2. STATOR Stator merupakan kumpulan tembaga yang disusun sehingga rotor bisa berputar di dalamnya. Stator berfungsi menghasilkan arus listrik bolak-balik. Pada umumnya, stator memiliki tiga independen koil yang menginduksi electro motive force emf. 3. RECTIFIER Apabila terdapat arus bolak-balik yang tidak cocok digunakan pada sistem kelistrikan mobil, arus tersebut harus diubah menjadi searah. Arus bolak-balik yang diinduksi dalam koil stator diubah oleh rectifier. Diode pada rectifier adalah komponen semi konduktor yang mengalirkan arus ke satu arah dan menahan arus yang mengalir dari arah yang berlawanan. Rectifier juga berfungsi menahan arus dari baterai ke alternator jika tegangan yang dihasilkan alternator lebih rendah daripada tegangan baterai 4. REGULATOR Untuk mendapatkan arus dan tegangan yang rata dan stabil, diperlukan regulator. Hal tersebut disebabkan karena tegangan arus listrik yang dihasilkan oleh stator bersifat tidak stabil. Sederhananya, regulator berfungsi mengatur arus listrik yang masuk ke dalam rotor. Jika arus listrik di dalam stator kurang, maka regulator akan menambah listrik ke rotor, namun jika berlebihan, regulator akan mengurangi jumlah listrik yang masuk ke rotor. Nah, dengan demikian, tegangan dan arus listrik yang dihasilkan oleh alternator akan selalu stabil dan konstan. A. Accumulator Accumulator accu, aki adalah sebuah alat yang dapat menyimpan energi umumnya energi listrik dalam bentuk energi kimia. Contoh akumulator adalah baterai dan kapasitor. Pada umumnya di Indonesia, kata akumulator sebagai aki atau accu hanya dimengerti sebagai “baterai” mobil. Sedangkan di bahasa Inggris, kata akumulator dapat mengacu kepada baterai, kapasitor, kompulsator, dll. di dalam standar internasional setiap satu cell akumulator memiliki tegangan sebesar 2 volt. sehingga aki 12 volt, memiliki 6 cell sedangkan aki 24 volt memiliki 12 cell. Aki termasuk sel sekunder, karena selain menghasilkan arus listrik, aki juga dapat diisi arus listrik kembali. secara sederhana aki merupakan sel yang terdiri dari elektrode Pb sebagai anode dan PbO2 sebagai katode dengan elektrolit H2SO4. Kode aki dituliskan mengikuti dua metode, yaitu a. Japan Industrial Standard JIS, banyak beredar karena sesuai dengan permintaan pasar yang lebih banyak kepada kendaraan Jepang. Contoh 1 Aki NS40ZLS N = Normal S = pengurangan daya aki sebesar 20% 40 = daya utama aki Z = penambahan daya aki sebesar 10% setelah dikurangi 20% huruf S pertama L = left, artinya pole kepala aki / kutub negatif [-] berada di sebelah kiri. Tanpa kode ini pole pasti berada di sebelah kanan. S = aki memiliki kutub ukuran besar. Jadi aki NS40ZLS mempunyai daya 40Ah – 20% + 10% = 32 Ah dengan pole sebelah kiri dan kepala aki besar. Contoh 2 Aki N 40 Daya utama 40Ah Kepala aki besar, walaupun tidak memiliki kode S ini karena huruf awalnya bukan NS. Contoh lain Aki NS 40 kapasitas 32 Ah Aki NS 40 Z kapasitas 35 Ah Aki NS 40 ZS kapasitas 35 Ah dengan kepala aki besar 153 Hendra Firdaus, Endang Rustendi, Ade Herdiana Jurnal Ilmiah Teknologi Informasi Terapan Volume 8, No 1, 15 Desember 2021 E-ISSN 2407 – 3911 P-ISSN 2686 - 0333 Sekarang ini kode di atas mengalami perubahan menjadi lebih simpel. Seperti NS 40 menjadi 32B20R, artinya 32 kapasitas aktual aki 32 Ah B kode baterai 20 panjang aki 20cm R posisi pole di sebelah kanan b. Deutsches Institut für Normung DIN banyak digunakan untuk mobil buatan Eropa, menggunakan kode 5 digit angka tapi yang perlu diperhatikan hanya 3 digit angka di depan. Cara membacanya Angka pertama 5 menjadi 0. Angka pertama 6 menjadi 1 Angka pertama 7 menjadi 2Contoh Aki 54533 Angka pertama 5 menjadi angka 0 Angka kedua & ketiga 45 = tetap angka 45 Kapasitas aki adalah 045 Ah = 45 Ah Contoh lain Aki 73530 Kapasitas aki adalah 235 Ah. Setiap aki punya kode yang bisa dilihat langsung pada aki. Perbedaan standar bisa dilihat pada letak kepala aki kutub tenggelam untuk aki tipe DIN dan muncul untuk aki tipe JIS lebih tinggi. Kode Produksi Aki Yuasa menggunakan penomoran 7 digit. Dua nomor pertama adalah kode hari, dua angka berikut tanda bulan produksi, dua angka berikut tahun produksi, dan angka terakhir kode negara produksi. Contoh Kode tanggal 2106049 Artinya aki ini diproduksi hari ke-21, di bulan ke-6, di tahun 2004, dan diproduksi di Indonesia. Sedangkan Aki GS menggunakan 6 digit kode. Contoh Kode Tanggal 20B4B5 Tanggal produksi di dua nomor pertama. B berarti dibuat pada bulan November. GS memberi kode untuk bulan Januari- September menggunakan angka 1 sampai 9. Untuk Oktober-Desember menggunakan kode A sampai C. Angka 4 berarti tahun produksi sedangkan B5, waktu shift dan jalur produksi aki di pabrik. Kelistrikan Mobil Mobil tidak terbatas pada mesin, tetapi berhubungan juga dengan sistem kelistrikan mobil yang perlu diketahui oleh para pemilik mobil. Meski sifat kelistrikan mobil bukan sebagai bagian utama, tapi mesin mobil membutuhkan listrik untuk menjalankan fungsinya. Listrik diperlukan untuk proses pembakaran yang terdapat pada mobil. Misalnya pada busi, ia hanya akan menyala ketika terkena arus listrik. Jika tidak ada listrik, busi tidak bisa menyala dan jalannya mesin mobil pun terhambat. Jadi dapat disimpulkan bahwa sistem listrik memegang peranan penting dan masalah kelistrikan mobil perlu diperhatikan oleh para pengguna. Secara definisi, kelistrikan mobil adalah rangkaian listrik yang disusun sedemikian rupa untuk menjalankan fungsi pada mobil. Semua sistem atau fungsi yang membutuhkan energi listrik pada mobil termasuk dalam kelistrikan mobil. Fungsi kelistrikan mobil antara lain menjadi sumber energi pada busi agar bisa menyala, menjalankan mesin, serta meningkatkan performa dan kenyamanan mobil. Sistem Kelistrikan pada mobil terdiri dari 1 Sistem Kelistrikan Mesin Mobil adalah rangkaian kelistrikan yang ada pada mesin guna membantu kinerja mesin supaya lebih mudah dan efisien dalam bekerja. Seperti yang dijelaskan diatas, contoh sistem kelistrikan mesin adalah busi. Busi dapat menyala ketika ada arus atau energi listrik yang mengubah listrik menjadi api. Setelah terjadi perubahan ini, mesin mobil bisa nyala dan dijalankan, selain busi terdapat sistem kelistrikan mesin mobil lainnya, yaitu a. Sistem Starter merupakan bagian dari kelistrikan mesin yang memiliki fungsi dalam proses putaran awal mesin. Ketika terjadi putaran awal yang menyebabkan poros mesin berputar, maka terjadilahi pembakaran pertama mesin. b. Sistem Pengisian merupakan rangkaian kelistrikan mesin yang menyuplai arus listrik. Fungsinya adalah mengubah sebagian putaran mesin melalui dinamo menjadi energi listrik agar kelistrikannya selalu menyala. c. Sistem Pengapian berfungsi untuk mengeluarkan percikan api pada sistem tersebut Sistem pengapian memanfaatkan tenaga elektromagnetik guna menaikkan tegangan pada baterai. d. Glow Plug System Diesel merupakan pemanas yang memiliki fungsi untuk menaikkan suhu pada mesin diesel ketika mesin masih dingin. Tujuannya adalah untuk memperlancar proses starting mobil. e. Sistem Efi atau yang biasa dikenal dengan injeksi merupakan sistem kelistrikan mesin terpadu yang menyuplai bensin ke mesin. Jumlah atau volume bensin yang disuplai ideal untuk semua situasi dan kondisi. 154 Hendra Firdaus, Endang Rustendi, Ade Herdiana Jurnal Ilmiah Teknologi Informasi Terapan Volume 8, No 1, 15 Desember 2021 E-ISSN 2407 – 3911 P-ISSN 2686 - 0333 f. Sistem common rail diesel berfungsi untuk mengatur jumlah solar yang disuplai ke ruang pembakaran dengan volume yang pas. sistem ini mirip dengan sistem efi, namun pada common rail dipakai untuk mesin diesel. 2 Sistem Kelistrikan Body Mobil merupakan rangkaian listrik yang terdapat pada bagian body mobil. Meskipun sistemnya berbeda dengan kelistrikan mesin, namun sistem listrik yang digunakan keduanya adalah sama. Beberapa jenis kelistrikan body mobil antara lain a. Sistem Penerangan Eksterior merupakan sistem kelistrikan pada bagian luar mobil yang meliputi lampu jauh, lampu kota, serta lampu kabut. Sistem ini berfungsi untuk menerangi bagian eksterior mobil. b. Sistem penerangan interior merupakan sistem kelistrikan yang berfungsi untuk menerangi bagian dalam mobil, seperti lampu kabin yang bisa dinyalakan baik secara manual maupun otomatis. c. Sistem peringatan merupakan sistem kelistrikan mobil yang memberikan tanda atau peringatan kepada pengendara lain di jalan. contoh dari sistem peringatan adalah lampu dim, lampu sen, lampu berhenti, serta lampu mundur. 3 Sistem Infotainment Mobil merupakan rangkaian kelistrikan pada mobil yang berfungsi memberikan hiburan pada pengemudi dan penumpang. Beberapa contoh atau jenis dari sistem kelistrikan ini adalah audio, video, dan Multi Info Display. Pada dashboard mobil terdapat sistem kelistrikan yang disebut Multi Info Display atau MID, sistem ini memberikan informasi mengenai kecepatan mobil atau speedometer, indikator bensin, indikator oli, airbag, check engine dan sebagainya. MID sangat penting bagi pengemudi saat berkendara karena memberikan peringatan atau info penting terkait keselamatan dan kenyamanan. a. Audio dan video merupakan salah satu fitur yang wajib ada pada mobil zaman sekarang. Fungsinya adalah memberikan hiburan serta kenyamanan lebih dalam berkendara. Terlebih di kawasan macet, sistem ini sangat dibutuhkan. Pengguna dapat memutar radio, mendengarkan musik, hingga memutar video selama perjalanan. b. Usb port dan cigarette lighter berfungsi untuk mengisi daya hp. Dalam hal ini pengemudi dapat mengisi daya ponsel sambil berkendara. 4 Sistem Kelistrikan Chasis Mobil merupakan sistem atau rangkaian kelistrikan mobil yang terdapat pada bagian power train dan chasis mobil. Fungsi dari rangkaian listrik ini adalah untuk mempermudah perpindahan tenaga dari bagian mesin ke roda. Dengan adanya sistem chasis, mobil akan efektif untuk dijalankan dan lebih aman untuk digunakan berkendara. Beberapa contoh atau macam sistem kelistrikan chasis antara lain a. Sistem abs dan ebd merupakan sistem kelistrikan yang berfungsi untuk mencegah selip ketika pedal rem diinjak. Sedangkan ebd berfungsi untuk menyalurkan tenaga pengereman. Keduanya membantu fungsi keamanan mobil. b. Hsa, traction control, stability control berfungsi menjaga keamanan mobil ketika berkendara di medan yang berat seperti jalan yang terjal, menanjak, atau di area pegunungan. Meskipun demikian, hsa hanya ditemukan pada mobil suv saja. c. Differential clutch berfungsi untuk menyambung atau memutus differential pada kendaraan. d. Transmission solenoid merupakan sistem kelistrikan mobil yang berfungsi untuk memindahkan gigi dengan menggunakan solenoid. 5 Sistem Keamanan Dan Keselamatan Mobil terdiri dari a. Bag Inflator Control merupakan sistem kelistrikan yang berfungsi untuk mencegah cedera ketika pengemudi mengalami kecelakaan. Jika terjadi benturan, kantong udara atau airbag akan mengembang sehingga kepala pengemudi terhindar dari benturan keras. Selain itu, terdapat bag inflator control pada sistem ini yang mengontrol kapan waktu yang tepat airbag akan mengembang. b. Immobilizer atau sistem anti maling, pada sistem ini, terdapat kunci kontak yang memancarkan gelombang. Jika kunci yang digunakan tepat, maka mobil bisa dinyalakan. Namun jika kunci tidak cocok, maka mobil tidak akan bisa menyala ketika distarter. c. Alarm System akan memberikan peringatan ketika ada orang yang hendak berbuat jahat di sekitar mobil, seperti mencuri, merusak, dan sebagainya. Jika ada gangguan fisik pada mobil, otomatis alarm akan menyala. Dengan adanya sistem kelistrikan pada mobil, mobil akan lebih efisien dan nyaman ketika digunakan. Bagian atau fitur mobil dapat berfungsi 155 Hendra Firdaus, Endang Rustendi, Ade Herdiana Jurnal Ilmiah Teknologi Informasi Terapan Volume 8, No 1, 15 Desember 2021 E-ISSN 2407 – 3911 P-ISSN 2686 - 0333 dengan baik dengan adanya sistem tersebut. Terdapat banyak komponen pada sistem listrik mobil. Yaitu a. supply arus, merupakan komponen yang menjadi sumber arus listrik bagi komponen lainnya. Supply arus memiliki 2 bagian utama, yaitu baterai dan alternator. Kedua part ini menyuplai arus bagi komponen mobil lain seperti ac, audio, serta berbagai jenis lampu lainnya. Jumlah baterai dan kapasitas alternator disesuaikan dengan kebutuhan serta fungsi listrik pada mobil. Semakin besar listrik yang dibutuhkan maka jumlah baterai yang digunakan akan semakin banyak. b. Output, merupakan hasil dari sistem kelistrikan mobil, seperti lampu led, audio, head unit, ac, klakson, dan lain sebagainya. Output juga merupakan sebuah satu kesatuan dengan komponen input. c. Input. Komponen input mempengaruhi komponen kelistrikan yang lain. Keaktifan seluruh kelistrikan mobil ditentukan oleh komponen input. Komponen input dapat diaktifkan secara manual oleh pengemudi maupun aktif secara otomatis oleh sistem. Komponen input yang perlu diaktifkan secara manual antara lain tombol, knop, switch, serta saklar. Sedangkan komponen yang aktif secara otomatis antara lain sensor dan indikator yang dipengaruhi oleh komputerisasi kendaraan. Nah, ketika komponen input tersebut diaktifkan, maka sistem listrik akan menyala. Begitu juga sebaliknya, ketika komponen input mati, maka sistem kelistrikan akan berhenti. Jadi dapat disimpulkan bahwa komponen input berfungsi untuk menyambung serta memutus aliran listrik ke perangkat. d. Wiring harness atau rangkaian kabel berfungsi untuk mengalirkan arus dari sumber listrik ke perangkat yang memerlukan. Rangkaian kabel ini saling berkaitan satu sama lain sehingga ketika terjadi kerusakan pada salah satu kabel, maka seluruh komponen kabel harus diganti. Beberapa contoh wiring harness pada kelistrikan mobil antara lain rangkaian ac, audio,serta mesin. e. Sistem control merupakan salah satu komponen kelistrikan mobil. Komponen ini merupakan komponen wajib pada mobil yang memiliki sistem komputerisasi. Pada mobil jenis ini, rangkaian kelistrikan dihidupkan dan dimatikan dengan prosesor komputer sehingga tidak komponen input tidak dibutuhkan. Contohnya adalah sistem pengereman abs, auto levelling headlamp, transmission control module, dan sejenisnya. Sistem control pada kelistrikan mobil bekerja sendiri secara otomatis, sehingga tidak membutuhkan peran atau kontrol dari pengemudi. III. METODE PENELITIAN Penelitian dilakukan dengan cara pengukuran objek yang diteliti dan perhitungan data, dengan cara sebagai berikut Mengukur Besarnya Arus Accu mobil. Arus pada Accu mobil biasanya diwakili dengan simbol Ah atau ampere hour. Ah adalah arus listrik maksimal yang dapat dihasilkan Accu dalam durasi satu jam. dari kode pada aki mobil. Misalkan memilih aki dengan spesifikasi 12V, 10Ah. Maka, aki tersebut memiliki tegangan listrik sebesar 12 Volt dan bisa menghasilkan arus listrik maksimal 10 Ampere dalam kurun waktu satu jam sebelum akhirnya habis. Semakin kecil nilai Ah, maka semakin kecil kemampuan aki untuk menahan beban kelistrikan mobil. Arus listrik yang dimaksud di sini berbeda dari daya listrik. Kuat arus memiliki satuan ampere dan menyatakan seberapa besar aliran listrik suatu rangkaian kelistrikan. Sedangkan daya listrik dalam satuan Watt adalah kekuatan yang dibutuhkan perangkat kelistrikan seperti dinamo starter dan lampu hingga dapat menyala sempurna Menghitung daya listrik pada Accu Dengan memahami ampere Accu mobil, maka daya listrik yang dapat dihasilkan aki dapat dihitung dengan menggunakan rumus berikut P = V x I P adalah daya listrik, sedangkan V adalah tegangan Accu dan I mengacu pada arus listrik yang mampu dikeluarkan oleh Accu. Daya listrik dapat diketahui melalui perkalian tegangan dengan arus. Misalnya, pada contoh Accu sebelumnya, Accu 12V 10Ah. Maka, Accu tersebut bisa menghasilkan daya listrik sebesar 120 Watt 12V x 10Ah. Arus listrik yang keluar dari aki tidak hanya terbatas pada Ah, karena Ah hanyalah kapasitas maksimum Accu bertahan sebelum kosong. Accu 12V 10Ah memang hanya bisa mengeluarkan arus 10 Ampere dalam satu jam, tapi dalam setengah jam jumlahnya bisa bertambah dua kali lipat menjadi 20 Ampere, dan dalam seperempat jam bisa bertambah lagi menjadi 40 Ampere. 156 Hendra Firdaus, Endang Rustendi, Ade Herdiana Jurnal Ilmiah Teknologi Informasi Terapan Volume 8, No 1, 15 Desember 2021 E-ISSN 2407 – 3911 P-ISSN 2686 - 0333 MENGHITUNG KEBUTUHAN ARUS LISTRIK Dengan menjumlahkan semua perangkat listrik yang ada pada mobil maka dapat dihitung kebutuhan arus listriknya, Salah satunya adalah dinamo starter. Misalnya, mobil mempunya dinamo starter dengan daya 2400 Watt. Accu dengan berapa ampere yang bisa digunakan? maka dapat menggunakan rumus berikut I = P/V Jika dinamo starter memiliki daya sebesar 2400 Watt dan tegangan 12 Volt, maka diperlukan arus listrik sebesar 200 Ampere. Untuk aki dengan spesifikasi 12V 10 Ah, maka ketahanannya adalah selama 0,05 jam atau 3 menit. Artinya, dinamo starter bisa menyala sempurna selama 3 menit sebelum aki kosong kembali. Selain dengan menggunakan rumus di atas, juga bisa menggunakan beberapa indikator lain untuk mendapatkan ampere aki mobil yang tepat, Yaitu sesuaikan dengan aksesoris kelistrikan. Semakin banyak aksesoris kelistrikan, maka semakin besar ampere yang sesuaikan dengan dimensi mesin, semakin besar Ah, biasanya semakin besar dimensi aki. Ada kemungkinan aki tidak bisa terpasang sempurna. IV. PEMBAHASAN Mengukur besarnya Arus Accu mobil Diketahui Accu mobil Avanza Tegangan 12 Volt dan Kapasitas muatan listrik 32 Ah. Pengukuran dilakukan dengan beban terbesar yaitu Dinamo Starter, hasil pengukuran sebesar 200 Ampere. Menghitung Daya Listrik pada Accu. Beban terbesar yaitu Dinamo Starter, hasil pengukuran sebesar 2400 Watt. Menghitung Kebutuhan Arus Listrik Menghitung kebutuhan arus listrik dilakukan dengan tiga macam situasi dan kondisi dengan pertimbangan bahwa beban yang digunakan secara optimum, yaitu a. Pada saat mobil mulai dihidupkan, maka hanya dynamo starter yang bekerja, yaitu sebesar 200A. Untuk Accu dengan spesifikasi 12V/32Ah, ketahanannya adalah selama 0,16 jam atau 9,6 menit. Artinya, dinamo starter bisa menyala sempurna selama 9,6 menit sebelum aki kosong kembali. b. Pada saat mobil hidup disiang hari dan kondisi hujan, maka komponen yang bekerja sebagai berikut Tabel 1. Arus hasil pengukuran saat situasi siang hari dan kondisi hujan. Anti-lock brake system, SRS airbag system, electric power steering Sistem injeksi bahan bakar sequential multiport, pompa bahan bakar, kipas pendingin elektrik Wiper dan Washer kaca depan Wiper dan Washer kaca belakang Sistem diagnosis on-board, meter, system audio Dengan kebutuhan arus 72,5A maka Accu akan bertahan 0,44jam atau 26 menit sebelum Accu kosong Kembali. c. Pada saat mobil hidup dimalam hari dan kondisi hujan, maka komponen yang bekerja sebagai berikut Tabel 2. Arus hasil pengukuran saat situasi malam hari dan kondisi hujan. Anti-lock brake system, SRS airbag system, electric power steering 157 Hendra Firdaus, Endang Rustendi, Ade Herdiana Jurnal Ilmiah Teknologi Informasi Terapan Volume 8, No 1, 15 Desember 2021 E-ISSN 2407 – 3911 P-ISSN 2686 - 0333 Sistem diagnosis on-board, meter, system audio Lampu kabut Foglamp depan sebelah kanan Lampu kabut Foglamp depan sebelah kiri Sistem injeksi bahan bakar sequential multiport, pompa bahan bakar, kipas pendingin elektrik Wiper dan Washer kaca depan Wiper dan Washer kaca belakang Lampu belakang, lampu posisi depan, lampu plat nomor. Dengan kebutuhan arus 102,5A maka Accu akan bertahan 0,31jam atau 18,7 menit sebelum Accu kosong Kembali. V. KESIMPULAN DAN SARAN Kesimpulan 1 Konsumsi arus listrik yang terbesar adalah pada Dinamo jalan/alternator yaitu sebesar 200A. Apabila dinyalakan terus menerus maka Accu 12V/32Ah akan bisa menyala dengan sempurna selama 9,6 menit sebelum aki kosong Kembali. 2 Pada siang hari kebutuhan Arus listrik secara optimal yaitu sebesar 75,5A sedangkan pada malam hari sebesar 102,5A. 3 Apabila Alternator tidak bekerja sehingga tidak ada pengisian ke Accu maka Accu 12V/32A akan bertahan selama 26 menit saat siang hari dan 18,7 menit pada malam hari. 4 Accu pada mobil Avanza 12V/32A sudah bisa memenuhi kebutuhan Arus Listrik dengan ketentuan saat starter tidak lebih dari 9,6 menit. 5 Setiap Accu memiliki kapasitas yang beda-beda, antara lain 32 Ah, 35 Ah, 40 Ah, 45 Ah, dan 60 Ah. Arus yang dikeluarkan Accu tergantung besarnya daya listrik yang dibutuhkan tiap beban kelistrikan. Accu 40 Ah atau 60 Ah bisa mengeluarkan arus dengan besar yang sama, tapi Accu 60 Ah bisa lebih tahan lama karena punya kapasitas lebih besar. Saran 1 Betapa pentingna Accu di dalam sistem kerja mobil, sebaiknya sering melakukan perawatan dan pengisian daya secara berkala. 2 Penyebab aki mobil tekor bersumber dari kapasitas Accu yang digunakan hingga jenis Accu. Cara termudah, sesuaikan ampere dengan ampere Accu lama, terutama jika tidak ada penambahan aksesoris kelistrikan. REFERENSI Sudaryono, Widyaiswara Madya ”Pengetahuan Tentang Accumulator" Progli Teknik Otomotif PPPPTK BOE Malang, Okt. 2021. Albert Paul Malvino, 2003, Prinsip-Prinsip Elektronika, Jakarta Salemba Teknika. Drs. H. Mustaghfirin Amin, MBA, 2016, Teori Listrik Dasar Otomotif, Malang PT. Latif Kitto Mahesa . Phillip Kristanto, 2015, Sistem Kelistrikan Otomotif, Yogyakarta Garaha Ilmu. Warsowiwoho. 1986. Sistem Kelistrikan Pada Peralatan. Jakarta Wiranto Arismunandar. 1986. Pedoman Untuk Mencari Sumber Kerusakan, Merawat Dan Menjalankan Kendaraan Bermotor. Jakarta Y. Canny. 1984. Kelengkapan Listrik untuk Otomotif. Bandung CV. Prakarya. diakses September 2021. aki-mobil-dari-kode. diakses September 2021. diakses Oktober 2021. diakses Oktober 2021. Oktober 2021. 158 Hendra Firdaus, Endang Rustendi, Ade Herdiana Jurnal Ilmiah Teknologi Informasi Terapan Volume 8, No 1, 15 Desember 2021 E-ISSN 2407 – 3911 P-ISSN 2686 - 0333 Manual book Avanza. diakses November 2021. November 2021. hidup/otomotif/ kelistrikan-mobil/. diakses September 2021. detail-content/Mengenal-Pentingnya- Alternator-Mobil/. diakses September 2021. ResearchGate has not been able to resolve any citations for this Tentang Accumulator" Progli Teknik Otomotif PPPPTK BOE MalangWidyaiswara SudaryonoMadyaSudaryono, Widyaiswara Madya "Pengetahuan Tentang Accumulator" Progli Teknik Otomotif PPPPTK BOE Malang, Okt. DrsMba AminDrs. H. Mustaghfirin Amin, MBA, 2016, Teori Listrik Dasar Otomotif, Malang PT. Latif Kitto Mahesa. Phillip Kristanto, 2015, Sistem Kelistrikan Otomotif, Yogyakarta Garaha Kelistrikan Pada PeralatanWarsowiwohoWarsowiwoho. 1986. Sistem Kelistrikan Pada Peralatan. Jakarta Untuk Mencari Sumber Kerusakan, Merawat Dan Menjalankan Kendaraan BermotorWiranto ArismunandarWiranto Arismunandar. 1986. Pedoman Untuk Mencari Sumber Kerusakan, Merawat Dan Menjalankan Kendaraan Bermotor. Jakarta Listrik untuk OtomotifY CannyY. Canny. 1984. Kelengkapan Listrik untuk Otomotif. Bandung CV. Prakarya. SistemKelistrikan AC mobil Kemudian selain mekanisme pemindahan suhu panas dan dingin yang mana di dalam sistem AC juga tak lepas dari rangkaian kelistikan. Skema kelistrikan honda grand wiring diagram pecandu motor modifikasi honda astrea prima honda grand wiring diagram.Sistem Audio Mobil Pengertian, Komponen, Dan Rangkaiannya - Otosigna Otosigna Rangkaian Kelistrikan Sistem Audio Video Pada Kendaraan Dan Cara Kerjanya - Sekolah Kami Panduan Dasar Audio Mobil Untuk Pemula, Tips, dan Cara Instalasinya Teknologi Otomotif Sistem Audio Video Mobil Sistem Audio Mobil Pengertian, Komponen, Dan Rangkaiannya - Otosigna Otosigna Sistem Audio Video Mobil e-Learning TKRO SMK NEGERI 1 PLUPUH Panduan Dasar Audio Mobil Untuk Pemula, Tips, dan Cara Instalasinya Sistem Dalam Car Audio Pemasangan Sistem Audio Mobil dan Rangkaiannya - citra desain Pemasangan Sistem Audio Mobil dan Rangkaiannya - citra desain Rangkaian Kelistrikan Sistem Audio Video Pada Kendaraan Dan Cara Kerjanya - Sekolah Kami Rangkaian Car Audio Video - ppt download Pengertian Rangkaian Kelistrikan Rangkaian Car Audio Video - ppt download Cara memasang power amplifier pada mobil Honda XL125 replica Rangkaian Kelistrikan Sistem Audio Video Pada Kendaraan Dan Cara Kerjanya - Sekolah Kami Sistem Audio Video Mobil e-Learning TKRO SMK NEGERI 1 PLUPUH Download Gambar Skema Audio Mobil - RIchi Mobil Materi Sistem Kelistrikan Mobil Terlengkap - Pengertian, Komponen dan Rangkaian - AutoExpose BAHAN AJAR PEMELIHARAAN KELISTRIKAN KENDARAAN RINGAN PKKR MENDIAGNOSIS KERUSAKAN SISTEM AUDIO KOMPETENSI KEAHLIAN TEKNIK KEND Kelistrikan - Materi Sistem Kelistrikan Mobil Terlengkap - Pengertian, Komponen dan Rangkaian - AutoExpose Rangkaian Amplifier Audio Mobil 500 Watt » SISTEM KELISTRIKAN BODI PADA MOBIL Materi Sistem Kelistrikan Mobil Terlengkap - Pengertian, Komponen dan Rangkaian - AutoExpose Download Skema Wiring Diagram Kelistrikan Mobil – OtomoTrip Gambar Skema Audio Mobil - Galeri Mobil Rangkaian Kelistrikan Sistem Audio Video Pada Kendaraan Dan Cara Kerjanya - Sekolah Kami Mengenal Rangkaian Kelistrikan Sistem Central Door Lock Dan Cara Kerjanya - Sekolah Kami Bab 18 car-audio-vidio Skema Kelistrikan Pada Mobil dan Komponennya Sistem Dalam Car Audio Rangkaian Kelistrikan Sistem Power Window Dan Cara Kerjanya - Sekolah Kami irwan setiawan 1201917 laporan 6 instalasi audio mobil Modifikasi Audio Mobil, Gimana Caranya Agar Garansi Tak Gugur? Tips Aman Pasang Audio Mobil Biar Tak Jadi Petaka - Skema Kelistrikan Pada Mobil dan Komponennya Rangkaian Kelistrikan Ac PDF Modul 2 INSTALASI SISTEM AUDIO VIDEO MOBIL - PDF Download Gratis SISTEM PENGISIAN CHARGING SYSTEM PADA MOBIL Ini Komponen Wajib Saat Bangun Audio SQL Harian di Mobil - Pemasangan Sistem Audio Mobil dan Rangkaiannya - citra desain Edu Elektrika Journal Sistem Audio Mobil Pengertian, Komponen, Dan Rangkaiannya - Otosigna Otosigna Rangkaian Kelistrikan Sistem Audio Video Pada Kendaraan Dan Cara Kerjanya - Sekolah Kami Edu Elektrika Journal Panduan Dasar Audio Mobil Untuk Pemula, Tips, dan Cara Instalasinya Sistem Audio Video Mobil e-Learning TKRO SMK NEGERI 1 PLUPUH Pemasangan Sistem Audio Mobil dan Rangkaiannya - citra desain Keuntungan Menggunakan Relay pada Rangkaian Kelistrikan - Kita Punya SISTEM AUDIO KENDARAAN Memperbaiki Sistem Kelistrikan Audio Mobil Modul 2 INSTALASI SISTEM AUDIO VIDEO MOBIL - PDF Download Gratis SISTEM KELISTRIKAN BODI PADA MOBIL Skema rangkaian penghapus dan pencuci kaca mobil Gambar Skema Rangkaian Elektronika SISTEM KELISTRIKAN PADA MOBIL Lazada Indonesia Rangkaian Kelistrikan Sistem Audio Video Pada Kendaraan Dan Cara Kerjanya - Sekolah Kami SISTEM KELISTRIKAN BODI PADA MOBIL Pengertian Rangkaian Kelistrikan Waspada! Ini Akibatnya Jika Audio Mobil Anda Rusak - Audio Mobil Jogja Komponen dan Cara Kerja Sistem Audio pada mobil - citra desain Pengertian Sistem Kelistrikan Mobil PDF Inilah 5 Komponen Utama Sistem Kelistrikan Mobil Pengertian Rangkaian Kelistrikan Materi Sistem Power Window Paling Rinci Pengertian, Rangkaian, dan Cara Kerja - AutoExpose Modul 2 INSTALASI SISTEM AUDIO VIDEO MOBIL - PDF Download Gratis SISTEM STARTER MOBIL STARTING SYSTEM KELISTRIKAN MOBIL - citra desain Skema Rangkaian Sederhana Relay Klakson Mobil – Otomotif Mobil Kiat Sederhana Menghilangkan Storing pada Audio Mobil Komponen dan Cara Kerja Sistem Audio pada mobil - citra desain Sistem Kelistrikan dan Pengaman Mobil - Pengertian, Fungsi, dan Macam-Macam Sistem Kelistrikan pada Mobil - Gerai Teknologi Trik Bengkel Ini Agar Modifikasi Audio Tidak Gugurkan Garansi Sistem Dalam Car Audio Penyebab dan Cara Mengatasi Stroring Audio Mobil Dengan Mudah - Oto Site SISTEM KELISTRIKAN BODI PADA MOBIL Komponen dan Cara Kerja Sistem Audio pada mobil - citra desain Sistem Audio Mobil Salsa PDF Cara Mengecek Kelistrikan Mobil Dengan Voltmeter - Jasa servis audio dan kelistrikan mobil panggilan Jakarta Macam Sistem Kelistrikan Mobil 22 Jenis & Ulasannya - Otosigna Otosigna Sistem Kelistrikan Mobil yang Wajib Anda Tahu perlengkapan system kelistrikan tambahan – Media Sharingku BUKU SISTEM KELISTRIKAN PADA MOBIL, Buntarto Shopee Indonesia Sistem Kelistrikan dan Pengaman Mobil - Pengertian, Fungsi, dan Macam-Macam Sistem Kelistrikan pada Mobil - Gerai Teknologi Pemasangan dan instalasi speaker mobil yang benar Rangkaian Car Audio Video - ppt download Inilah 5 Komponen Utama Sistem Kelistrikan Mobil Cara Memasang Kabel Tape Mobil Sendiri Komponen dan Cara Kerja Sistem Audio pada mobil - citra desain Sistem Audio Mobil Salsa PDF Panduan Dasar Audio Mobil Untuk Pemula, Tips, dan Cara Instalasinya Makalah Kelistrikan PDF Rangkaian Kelistrikan Sistem Audio Video Pada Kendaraan Dan Cara Kerjanya - Sekolah Kami Tips Aman Pasang Audio Mobil Biar Tak Jadi Petaka - SISTEM AUDIO KENDARAAN Komponen dan Rangkaian Sistem Kelistrikan Klakson Horn perlengkapan system kelistrikan tambahan – Media Sharingku Empat Kesalahan Penyebab Sistem Audio Mobil Bermasalah - Modifikasi Sistem Audio Mobil Pengertian, Komponen, Dan Rangkaiannya - Otosigna Otosigna
Modifikasiaudio mobil dengan produk aftermarket yang paling aman adalah tidak memotong atau suntik kabel dari jalur kelistrikan bawaan mobil. Sekalipun pakai soket yang diyakini agar perangkat